Посоветуйте сервис для внедорожника

[NewBee]

почитал отзывы про эту блоку и понял что цена-качество на твердую 4))

Читать нужно отзывы установщиков или механиков, ремонтирующих этот узел после "установщиков", а не восторженные диферамбы пользователей, которых никоим образом не колышет угловой люфт фланца ведущей шестерни ГП в 10-25 мм на радиусе 40-50 мм, но которые хотят получить гарантию "изза пинков при переключении, сопровождающихся металлическим стуком".

[serg012]

почитал отзывы про эту блоку и понял что цена-качество на твердую 4))

Читать нужно отзывы установщиков или механиков, ремонтирующих этот узел после "установщиков", а не восторженные диферамбы пользователей, которых никоим образом не колышет угловой люфт фланца ведущей шестерни ГП в 10-25 мм на радиусе 40-50 мм, но которые хотят получить гарантию "изза пинков при переключении, сопровождающихся металлическим стуком".

так и что механики говорят? Lockright или Lokka как я понял неплохие блоки, вопрос только в грамотной установке?!

[kwife]

так и что механики говорят? Lockright или Lokka как я понял неплохие блоки, вопрос только в грамотной установке?!

похоже что механики говорят, про невозможно их установить без

"пинков при переключении, сопровождающихся металлическим стуком"

просто кого то это и так устраивает, у кого то нет денег на более дорогие варианты, кто то когда то перечитал интернетов, а сейчас не признается себе в этом
На текущий момент это самый дешевый вариант блокировки и естественно со своими плюсами и минусами, ну и каждый для себя сам решает перевесят плюсы или минусы.

[Вад]

Все зависит от бабла
Дешевый вариант, это тоже вариант ..
но...

[NewBee]

Именно - плюсы и минусы. И главный вопрос - а нужно ли на городской машине иметь пусть и дешевый, но неуправляемый, плохо предсказуемый блок, имеющий повышенные зазоры, влияющие на работу основных штатных элементов трансмиссии, подвески, тромозной системы и т.д. Хотя тоже вопрос - в чем "измерять" дешевизну, - в стоимости самой блокировки или в совокупной стоимости владения, включая замену тех самых шпеньков и пружинок, которые при "удачном стечении обстоятельств", способны не только угробить элементы блокировки, но и главную пару, включая повышенный износ ГП изза тех самых люфтов и возникновения ударных нагрузок, включая... дохрена моментов.

[genok]

И главный вопрос - а нужно ли на городской машине

возможно, он спортивную машину делает
не указано ведь

на ежедневные поездки такое лепить точно не айс

[Алуkаpд]

то что она на гололеде непредсказуемо боком ездит уже писали? )

[DerMannMitDemKoks]

на скромного спорта - и заварки пойдут. а при норм бюджете - либо стоковые жесткие, либо тжм, имхо.

[serg012]

И главный вопрос - а нужно ли на городской машине

возможно, он спортивную машину делает
не указано ведь

на ежедневные поездки такое лепить точно не айс

Кстати, есть и чайник турбо. Но там стоит торсен. Вполне устраивает. Но хочется именно на него именно 2way.
Ps . А какие "дорогие" варианты блокировок идут на джипы? Чё то кроме этих дешёвых вариантов найти пока ничего не смог...

[Мороз]

Я в свово уаза ставил локку, до сих пор стоит. Но у меня выбора не было, ибо на вояку в тот момент были либо блок спорт за хулиард рублей, либо нифига. Стоит в переднем мосту, ей в заднем ( да и в переднем) не место, жесткое переключение при ежедневной езде не есть хорошо. Управлемости никакой ))) Радиус поворота, на снегоходе и то меньше. Проходимости не добавила, пока на мосты не сядешь, уаз и так едет, а с ней только коснулся плотного снега и висишь, колесами болтаешь. Раз зимой с дороги ушел с прицепом. Как ушел. К обочине прижался, меня и потянуло. Попытался выехать на дорогу, а она только подлость и подкинула, машина прямо идет. Пришлось расцепляться, уходить вперед немного и потом задом в канаву съезжать, чтобы потом прямо выехать. Так и выскочил. А без нее я бы и так вышел, без лишних телодвижений.
Вывод. Блокировки вещь дорогая и бесполезная. Толк будет от правильной резины и клиренса, а в купе с лебедкой автомобиль будет реальным проходимцем. Ну и не забываем старый проверенный девайс, цепи.

[lokkii]

Червячную блокировку ставил, нравилось. Я правда диванный джипер, чисто по городу.
Ставить самому без пресса нереально было, но смотря у кого какая конструкция. Плюс налип, в мосту болт один под звездочку грани слизались. Приваривался, плоскогубцами по 1/50 оборота пол часа корячась под машиной откручивал.

Сейчас на новом чирке стоят ЗАВОДСКИЕ гидравлические блокировки в обоих мостах (блокируется мост при пробуксовке одного из колес).
Ваще огонь когда валишь боком в горку

[kwife]

Ps . А какие "дорогие" варианты блокировок идут на джипы? Чё то кроме этих дешёвых вариантов найти пока ничего не смог...

Да вроде писали уже выше, американские или российские червячные самоблоки и принудиловки от арб, тжм и дядюшки ляо.
Российские самоблоки есть в наличии в Ха, принудиловки на складе во Владе.

[alex838]

Подскажите знающего электрика,чтобы понимал,в чём различия приборки оптитрон от простой на Сурфе.И ещё,куда обращаться для легализации лифта и фаркопа.Изменения уже есть.

[alex838]

Не очень то людно тут.Друзья,есть ли у кого положительный опыт легализации изменений в конструкцию?Что делали?Куда обращались?Сколько денег?

[Мороз]

Куда обращались?Сколько денег?

На Павленко, самое правильное направление. Там все расскажут

[olegg]

Нужно перебрать МКПП R151F. Машина - TLC70. Посоветуйте нормального механика, чтобы смог это сделать как положено - с дефектовкой подшипников, шестерён, синхров, вилок и прочего потроха.

[Serpus]

Нужно перебрать МКПП R151F. Машина - TLC70. Посоветуйте нормального механика, чтобы смог это сделать как положено - с дефектовкой подшипников, шестерён, синхров, вилок и прочего потроха.

Тоже актуально

[охотник]

Меня интересует как вы собираетесь ремонтировать после дифектовки, чтобы привезти запчасти нужно время, от недели до бесконечности, коробка будет разобрана лежать у человека, или вы ещё заберёт в разобранном виде или соберите как есть.

[olegg]

Андрей здравствуй. Есть иные рецепты взбодрить коробу? Как вообще выяснить - что нужно менять и КАК тогда это сделать?
Кстати, после ТОЙ переборки МКПП когда с 5-й пытаешься включить 4-ю, короба стремится включить задний ход. Соответственно - рокот шестерён и всётакое. До переборки этого не было, и на ходу заднюю было включить просто невозможно. Что бы это могло быть, подскажи? Вилки? Синхры? Или ещё что то?
Вернусь к началу: да, в целях получить нормально работающую коробку я готов приехать куда угодно с МКПП, пакетами/коробками/коробочками и расфасовать разобранную МКПП, увезти и привезти вновь - для сборки с новыми деталями. Был бы толк - как говорится....

[NewBee]

Как вообще выяснить - что нужно менять и КАК тогда это сделать?

Просто купить все подшипники, синхронизаторы, сальники. Новые. Перед переборкой. Но быть готовым к тому, чтобы

расфасовать разобранную МКПП, увезти и привезти вновь