Как горят трамваи.

[Doctor Mengel]

Кто там предлагает модернизацию трамваев? За чей счет банкет? Я платить не согласный. Автобус хотя бы самоокупаемый, без учета льготников.

Чтобы определить, за чей счет банкет - надо подумать, а кому нужно В ЧАСЫ ПИК перемещать БЫСТРО БОЛЬШИЕ массы людей. Прошу учесть, что утром перемещение происходит, условно говоря, с точки А в точку Б. А вечером - с точки Б в точку А. Ну т.е. основная масса людей перемещается в пределах определенного маршрута. Отдельные отщепенцы либо составляют свой маршрут с учетом нескольких пересадок, либо пользуются личным транспортом, либо такси.

[Xenos]

Gloomy_Goblin
Это т.н. низкопольный трамвай, ещё такими бывают автобусы и троллейбусы. Нам пока только мечтать.

Viacheslav77
Автобус точно такое же говно, только в пробках стоит. Вопрос с приведением в божеский вид трамвая решаем, а вот с пробками - никак.

[Sahalinski]

Этого не может быть Так от чего ж тогда зарплату то не платят?

Так это вина не трамваев. Подъедь в рабочий день вот сюда ул. Ким-Ю-Чена, 44. И посмотри на припаркованные автомобили около управления транспорта администрации Хабаровского края. Здесь цена всех авто управленцев наверно превысит цену трамвайного парка города Хабаровска. А если сюда еще приплюсовать и Минтранс Хабаровского края? Им то почему зарплату платят, а трамвайщикам нет?

[Viacheslav77]

Таки все это переливание воды без цифр объемов перевозок. Цифры то есть у кого?
зы.

Так это вина не трамваев.

Так кто ж спорит то, но меня лично интересует конечный результат.

[Ivan]

Кто анализировать то будет?

ну уж явно не форумчане... этим спецы пусть занимаются и экспертное заключение со всеми выкладками дают

Крайне маловероятно, что спец полоса для общ. в плане затрат будет выгоднее.

Вы сейчас про какие трамваи и про какие автобусы говорите?
Сколько составляет скорость описываемых вами автобусов и скорость описываемых вами трамваев?

учитывая что она может использоваться спец транспортом, а не только общественным расходы нивелируются за счет спасенных жизней и предотвращенных преступлений... такие полосы есть во многих странах, причем барьерами даже не отделяются...
а про какие автобусы и трамваи, то я оцениваю сегодняшнее состояние дел, автобус быстрее на дороге без плотняка... даже включая светофоры он выигрывает у трамвая, сам проверял лет 5 назад не единожды на Краснореченской где оба транспорта ходят

[Doctor Mengel]

Крайне маловероятно, что спец полоса для общ. в плане затрат будет выгоднее.

Вы сейчас про какие трамваи и про какие автобусы говорите?
Сколько составляет скорость описываемых вами автобусов и скорость описываемых вами трамваев?

учитывая что она может использоваться спец транспортом, а не только общественным расходы нивелируются за счет спасенных жизней и предотвращенных преступлений... такие полосы есть во многих странах, причем барьерами даже не отделяются...
а про какие автобусы и трамваи, то я оцениваю сегодняшнее состояние дел, автобус быстрее на дороге без плотняка... даже включая светофоры он выигрывает у трамвая, сам проверял лет 5 назад не единожды на Краснореченской где оба транспорта ходят

Надо еще вдоль этой выделенной полосы поставить ряд инспекторов, которые будут следить за целевым использованием полосы. Без этой меры выделенная полоса сразу же превратится в обычную. Для иллюстрации тезиса приглашаю на любую выделенную стоянку для инвалидов у любого Самбери. Трамвайная полоса не может использоваться ни кем, кроме трамвая.
Не сравнивайте вы наш Хабаровский аварийный трамвай с обычным современным, хотя бы китайским. Наш, Хабаровский трамвай не может разгоняться больше 40 км по причине того, что пути кривые. Это видно невооруженным глазом. Нормальный трамвай может разгоняться до 80-100, а некоторые, особо прогрессивные и до 120 км/ч. Правда, для этого, помимо прочего, пути надо огородить, чтобы всякие маргиналы не могли случайно на них оказаться.

[Xenos]

Нормальный трамвай может разгоняться до 80-100, а некоторые, особо прогрессивные и до 120 км/ч. Правда, для этого, помимо прочего, пути надо огородить, чтобы всякие маргиналы не могли случайно на них оказаться.

Град Самара владеет секретом тем великим!

[drTr0jan]

Нормальный трамвай может разгоняться до 80-100, а некоторые, особо прогрессивные и до 120 км/ч. Правда, для этого, помимо прочего, пути надо огородить, чтобы всякие маргиналы не могли случайно на них оказаться.

Что равносильно тому, чтобы вырезать трамвай из Хабаровска полностью и построить его заново. Так победим!

[Ivan]

[quote="Do

Нормальный трамвай может разгоняться до 80-100, а некоторые, особо прогрессивные и до 120 км/ч. Правда, для этого, помимо прочего, пути надо огородить, чтобы всякие маргиналы не могли случайно на них оказаться.

ctor Mengel"]
Надо еще вдоль этой выделенной полосы поставить ряд инспекторов, которые будут следить за целевым использованием полосы. [/quote]
сейчас многим стали приходить письма счастья... если город решит взяться за тех кто будет нарушать уверен таких будет не сильно много, главное желание...
как правильно заметили цена вопроса не гуманна