Самаргинский заплыв-2015 (трофи-рейд, август 2015)

[sannikov]

палить не надо, отдай молодым жиперам)))

Чейта, я сам еще молодой жипер, а так да в небо заглядываюсь. Но видя что небо делает с людьми, все чаще хочется перестать быть земляным червем

[Vitas]

я готов спалить три свои единицы бездорожников, и примкнуть к авиации,

Ещё один ТОВАРИСЧ уходит от нас

Виталий, и Олег завязывайте уже этот треп,

"Он первый начал".
МВ.

[amadin27]

Уууфффффф...прочитал до конца, последние 5 страниц- конкретный "трэш".
Мужики- завязывайте уже.
ХАРОШ!!!
Останьтесь каждый при своём мнении, будьте мудрее.
В конце концов каждый, кто следит за этой темой, свои выводы уже давным давно сделал( как и по теме, так и не по ней) .
Так что: Мир ВСЕМ!

[Vitas]

Мир ВСЕМ!

Аминь!
МВ.

[Андрей169]

Фуу, прачитал

[потаскун]

Ну и "последний аккорд". Сколько все это стоило участникам.
Подготовку машин пропустим, начнем с туристов, как показателя "общих расходов".
Общие расходы (питание, спирт, спутниковый, мелочи) составили у нас 22500, т.е. по 4500 рэ на нос. По питанию (примерно 17 т.рэ) можно отметить, что осталось продуктов еще на 3 (три) полноценных дня для нашей команды.
Поскольку расход ГСМ у авто был разный, то скажу за Пижона. ГСМ "пилили" на двоих, меня и Вована. Скушали за поездку 310 литров, получилось где-то 11 т.рэ, т.е. по 5500 рэ с носа.
Итого, для Вована расходы составили 10 т.рэ.
Для меня, помимо расходов собственно на поездку, было подороже:
- хохряшки на цепи - 1000 рэ (не осталось ничего);
- редуктор лебеды - 5500 рэ;
- амморт - 1100 рэ;
- гофра - 2400 рэ;
- ГП - 2000 рэ;
- экспедиционная канистра под воду - 1000 рэ (? ценник примерный).
Порванные резинки на порогах, слегка загрязненный салон ( ), кузовные повреждения считать не будем...
Хорошо, что еще ремонты были "дружескими". Спасибо Дмитрию и Лехе!
Вот и смотрите-считайте, дорого или нет ТАК отдыхать.
А я в очередной раз с грустью перечитав этот пост...помечтаю, когда же мне удастся побывать "туристом" в подобной поездке...
Вышел из дома с баулом, сел в чужое авто...через 5-10-15 дней тебя довезли до дома...Ляпота...

[потаскун]

Мне лень копаться, ( да и мокать тебя мне уже не интересно ) ты должен был приехать протестить свой папелац и дать мне уроки вождения по снежной целине, дал слово и не приехал, но тебя ждали. Трепло!
?

Ссылочку можно, где я ОРГАНИЗОВАЛ поездку и на нее не приехал?
Иначе трепло тот, кто за меня что-то сам себе надумал.
А твой пепелац я протестил...на боггерах который, понтов много, толку - ноль. Вот бензопил твой хорошо себя показал.

[Вад]

Читаю. Наслаждаюсь. Ржу.
Хороши!!!!
Все

[потаскун]

Читаю. Наслаждаюсь. Ржу.
Хороши!!!!
Все

Вот видишь...А если бы я никуда не ездил и не писал отчеты?

[Романвер]

Безумству храбрых поём мы песни! С интересом прочёл отчёт этот, и те, что даны в ссылках. Всегда прикалывали джЫперы, которые за рейд проходят пешком больше километров, разведывая дорогу, таская из леса брёвна, крутясь вокруг машины, чем если бы просто взяли и прошли всё пешком с самого начала. Вот действительно люди увлечённые! Уважаю! Тем, кому интересно почитать и посмотреть на фотках те места и автодорогу Терней - Ванино в частности, кину ссылку на мой фотоотчёт. Я там шарахался полтора месяца с июля по сентябрь 2014, между Усть-Соболевкой и Гроссевичами. Поездка была по работе и передвигался, в-основном, пешком и морем, так быстрее. Если бы штурмовали на машине, о работе, чую, пришлось бы забыть.
http://romveres.livejournal.com/2708.html

ЗЫ. Как вы там находите отворот на Нельму в районе Ихи - ума не приложу. Мы пешком прошли и то не увидели. Всё в траве. Правда, треков никаких у нас не было. И разъяснения гроссевичевцев перед маршрутом не помогли.

[Vitas]

Если бы штурмовали на машине, о работе, чую, пришлось бы забыть.

Из Ванино до Самарги доехали в две машины за пять дней. Мы ехали, Профессор работал (биолог). Ехали без трэка - по описанию маршрута и подсказкам местных.

Мы пешком прошли и то не увидели.

Из машины дорогу лучше видно - выше сидим
МВ.

[Романвер]

Ну... Во-первых, на обычных буханках много не наездишься по таким "дорогам". Во-вторых, помимо своих маршрутов по тайге, нам дополнительно не улыбалось таскать по грязи ещё и машины. Вот если бы руководство скооперировалось с джиперами энтузиастами, тогда другое дело. Но решили не рисковать. По традиции нанимали местных на лодках, да ходили пешком.

[olegg]

Вот вас накрыло то, а...
Даааа, вижу что для некоторых главное - не поездки...
Олег, ну зачем ты пишешь о "отдельных" тратах? Чтобы твои пассажиры чувствовали себя чмом? Если ты считаешь, что тратишься больше их (это так и есть) и более того - акцентируешь это - ну так раздели на всех участников стоимость своего авто и всех хахаряшек на него, а что уж... . Ну или не пиши уже об этом, чё трындеть та... Да и вообще - тебе что - на работе всё время в популярности отказывали? Ну так надо было соответствовать тогда, а не казаться. Развёл тут мемориал...

[Vitas]

Вот если бы руководство скооперировалось с джиперами энтузиастами, тогда другое дело.

На Сахалине администрации НАНИМАЮТ джиперов для многих дел. Парни сопровождали изыскателей, дорожников, геологов, биологов...
Там это норма.
olegg
Для кого-то Путешествие -подвиг, для кого-то Приключение. По одной дороге можно ездить разным людям.
МВ.

[потаскун]

Вот вас накрыло то, а...
Даааа, вижу что для некоторых главное - не поездки...
Олег, ну зачем ты пишешь о "отдельных" тратах? Чтобы твои пассажиры чувствовали себя чмом? Если ты считаешь, что тратишься больше их (это так и есть) и более того - акцентируешь это - ну так раздели на всех участников стоимость своего авто и всех хахаряшек на него, а что уж... . Ну или не пиши уже об этом, чё трындеть та... Да и вообще - тебе что - на работе всё время в популярности отказывали? Ну так надо было соответствовать тогда, а не казаться. Развёл тут мемориал...

Вау...сколько эмоций...
Мил человек, не напомните, КАКИЕ дальние поездки с приглашением всех желающих В ВАШЕ АВТО, вы ЛИЧНО организовали и осуществили?
С удовольствием почитаю ВАШИ отчеты, может и камешки покидаю...с дивана это очень легко делать...

[потаскун]

Поездка была по работе и передвигался, в-основном, пешком и морем, так быстрее. Если бы штурмовали на машине, о работе, чую, пришлось бы забыть.
http://romveres.livejournal.com/2708.html
ЗЫ. Как вы там находите отворот на Нельму в районе Ихи - ума не приложу. Мы пешком прошли и то не увидели. Всё в траве. Правда, треков никаких у нас не было. И разъяснения гроссевичевцев перед маршрутом не помогли.

Шикарный отчет, спасибо. Вот у меня нет столько усидчивости, чтобы так ярко описывать видимое...может разница в подходах, вы - "пешик", особо никуда не спешите, вот и в отчете много деталей. Я - автопутешественник, стараюсь в единицу времени впихать максимум пути, спешу...
Объяснения в Гроссевичах вам давали правильные, нам - такие же... Только у нас были треки и мы "рубились" полдня до Ботчей , а "в обратку" по описанию местных спокойно вышли за час.
Выход на телефонку с Ихи возможен и без навигации, только вдоль речки идти не надо, сразу за пересечением Ихи в месте ее впадения в Ботчи нужно встать на "азимут" юго-восток и мимо телефонки не пройдешь.

[потаскун]

По традиции нанимали местных на лодках, да ходили пешком.

Меня заинтересовал вопрос, почему топору предпочтено мачете?
Ну ветки отрубать для пролаза - согласен. А насчет рубануть деревцо 5-10 см в диаметре?

[BUT]

насчет рубануть деревцо 5-10 см

пила

[потаскун]

насчет рубануть деревцо 5-10 см

пила

Согласен. Но пила всегда одна, иногда ломается, не заводится, посажена цепь, находится в транспортировочном состоянии (снята цепь и шина) и т.п.
Меня интересует именно такой выбор в пользу мачете.

[Романвер]

Мачете у меня достаточно тяжёлое, инерция сильная, и при намного более узком сечении чем топор, в дерево оно входит глубоко. Если дерево мягкое (ольха), то с одного удара перерубает 10 см. То есть кустарник, ветки, лапник и тонкие деревья им рубить предпочтительнее. Если нужно свалить дерево 30 - 40 см в диаметре, то в отличие от топора, мачете вырубает щепу на всём сечении, им удобно целиться. Ещё из преимуществ - нет возни с топорищем, ручка на мачете держится прочнее, ничего не слетает. Ну и переносить удобно. Туристический коврик я складываю в рюкзак трубочкой, внутрь укладываю всё остальное. А мачете как в ножны вкладываю между слоёв коврика, ручка прямо под клапаном. Доставать можно быстро, не распаковывая рюкзак.

Но в целях прорубки "лесного обгона" наверное лучше будет топор. Нужно, чтоб пеньки были низкие, а рубить мачете деревца под самый корень неудобно - краем лупишь по земле.