Переломки 4х4

[Denis-XKM]

sannikov, Проверим на Моём авто ?

[охотник]

Меня сильно удивила цена когда покупал автомат, и хотел купить подушку двигателя, цену мне озвучили в 2500 р.

[Шуруп]

Мне думалось что .. по полям и дорогам и Джип \ грузовичёк проедет, для этого нет смысла переломку делать.

Прикольно..) Сравнивать пневматик и автомобиль.)
Дороги разной степени убитости, слабые грунты да мало ли.. Вроде банальные вещи. - Где та же переломка пройдёт - не хрюкнет, жип будет всеми своими вэдами /и не только/ бороться за выживание, совершая подвиг.)

Пенёк высотой 60 см после того как ты его "проглядишь" упрётся сначало в мост.

По-моему глупо на это расчитывать. В динамике, даже на минимальной скорости, мост лехго перескочит препятствие. От касания до -хрум- наверное даже "оймля!" не успеешь.))
Развёрнутый кверх ногами или лыжа от балки ещё куцда ни шло. Ну это уже на усмотрение конструктора.

Мне думалось что стихия переломок это кочка..

Ну как бэ да - самое оно!))) Отсутствие подвески и расположение седоков практически над осью.. Когда будет хаотично потряхивать с амплитудой хотя бы сантиметров двадцать, я уж не говорю про метровую кочку.))

[Шуруп]

Шлицы..

С ТО? Или так..

[Denis-XKM]

охотник, Покупал автомат обошелся в 3500 , подушка была на нём. Брал на запчасти для ремонта другого автомата который контрактный стоит 20.000

[Alex27reg]

мотор с марча 1 литр, автомат без мозгов

CG10DE хороший мотор, заводится в -36 спокойно, за 6 лет эксплуатации не подвел! Андрей, если нужны зч, компы, бронепровода, редуктор от автомата, пакет фрикционов на него обращайся, отдам!

[sannikov]

sannikov, Проверим на Моём авто ?

Что именно нужно проверить?

[sannikov]

По-моему глупо на это расчитывать. В динамике, даже на минимальной скорости, мост лехго перескочит препятствие. От касания до -хрум- наверное даже "оймля!" не успеешь.))

Глупо ездить с закрытыми глазами)) не замечая пеньки в 60 см. В динамике может и неуспеешь а на минимальной скорости и спеть куплет успеешь))

[sannikov]

Ну как бэ да - самое оно!))) Отсутствие подвески и расположение седоков практически над осью.. Когда будет хаотично потряхивать с амплитудой хотя бы сантиметров двадцать, я уж не говорю про метровую кочку.))

Тоже посмеялся

[Шуруп]

Глупо ездить с закрытыми глазами)) не замечая пеньки в 60 см. В динамике может и неуспеешь а на минимальной скорости и спеть куплет успеешь))

Ааа, понятно..)

[Denis-XKM]

sannikov, Будем проверять динамические характеристики трансмиссии Джатко.

[sannikov]

sannikov, Будем проверять динамические характеристики трансмиссии Джатко.

У вашей АКПП Джатко появились динамические характеристики ?
И как вы их планируете проверять?
Вероятноу вас присутствуют или отсутствую - запаздывание перехода "пинок" с 1 на 2 но какое отношение это имеет к трансмиссии Джатко?
И если честно, Денис я не настолько искушен в этом вопросе что-бы вести предметную беседу, хотя готов поддержать общение в теме про особенности АКПП Джатко которую вы создадите.

[Denis-XKM]

sannikov, , Да действительно откуда у трансмиссии Джатко динамические характеристики Они есть у транспортного средства.
Проверка простая проехаться на машине на ровном участке дороги с мало интенсивным движением , Вы в качестве эксперта наблюдателя , если есть права на управление транспортным средством то даже в качестве водителя.
Да , действительно сейчас наблюдаем отсутствие "пинка" при переключении с 1 на 2 передачи , после замены пружины гидроаккумулятора. Данному дефекту подвержены все трансмиссии серии RL4xxxx, после пробега около 100000 . Данный дефект впоследствии может привезти к выходу из строя пакетов фрикционов 1,2,3 ,4 и R передач.

Целью было предупредить ТС , о наличии скрытого дефекта в этой серии трансмиссий.

[охотник]

Но если взять более свежую версию автомата, там присутствует электроника, привязана к разным датчиками, думаете было бы лучьше?

[Denis-XKM]

охотник, В некотором роде , больше проводов. У RE4xxxx трансмиссии выходит из строя внешний резистор из-за чего наблюдаем тот-же пинок с первой на вторую. К тому-же понадобиться плата из приборной панели , так как она обрабатывает сигнал от датчика скорости и передаёт обработанный сигнал в блок управления ДВС и АКПП.

[shkiper]

вес небольшой, скорость тоже, по снежку или болоту если не газовать, то и нагрузка на автомат должна быть меньше
он к перегреву то не склонен?
у меня завалялся специальный масляный термостат для доп охлаждения автомата
низкое давление в шинах вроде как провоцирует автомат к пинкам (типа авто едет чуть-чуть с буксом), особенно если он к этому склонен, на обычных авто если шины перекачать, то автомат работает четче

[sannikov]

sannikov, , Да действительно откуда у трансмиссии Джатко динамические характеристики Они есть у транспортного средства.
Проверка простая проехаться на машине на ровном участке дороги с мало интенсивным движением , Вы в качестве эксперта наблюдателя , если есть права на управление транспортным средством то даже в качестве водителя.
Да , действительно сейчас наблюдаем отсутствие "пинка" при переключении с 1 на 2 передачи , после замены пружины гидроаккумулятора. Данному дефекту подвержены все трансмиссии серии RL4xxxx, после пробега около 100000 . Данный дефект впоследствии может привезти к выходу из строя пакетов фрикционов 1,2,3 ,4 и R передач.

Целью было предупредить ТС , о наличии скрытого дефекта в этой серии трансмиссий.

Вот именно если говорить о динамических характеристиках у транспортного средства а не у АКПП , то тогда можно понять что АКПП тут и не причём вовсе, и пинается она может исключительно по прихоти пилота или в силу других конструктивных особенностей узлов трансмиссии.
Данный "дефект" никогда не приведёт к выходу из строя всех пакетов фрикционов.
Скрытым дефектом трансмиссии после пробега акпп в 100.000 км назвать осебеность именно вашего автомата это сильно.

[sannikov]

В некотором роде , больше проводов. У RE4xxxx трансмиссии выходит из строя внешний резистор из-за чего наблюдаем тот-же пинок с первой на вторую. К тому-же понадобиться плата из приборной панели

Причём тут легендарные RE4 ? этот автомат весит больше чем вся начинка моторного отсека вездехода о котором пишет Андрей)))(

[sannikov]

вес небольшой, скорость тоже, по снежку или болоту если не газовать, то и нагрузка на автомат должна быть меньше
он к перегреву то не склонен?
у меня завалялся специальный масляный термостат для доп охлаждения автомата
низкое давление в шинах вроде как провоцирует автомат к пинкам (типа авто едет чуть-чуть с буксом), особенно если он к этому склонен, на обычных авто если шины перекачать, то автомат работает четче

Я бы дождался ходовых испытаний, с той скоростью что декларирует Андрей и с тем ПЧ после АКПП ничего не будет греться.
И да интересно какое давление в этих шинах на этом вездеходе будет.

[sannikov]

Но если взять более свежую версию автомата, там присутствует электроника, привязана к разным датчиками, думаете было бы лучьше?

Конечно нет.
Андрей, а ПЧ в твоём редукторе всегда неизменно или есть варианты?