Китайская лебёдка через 8 лет

[vakh27]

Решил провести очередную ревизию лебёдки, предпосылкой стала полная блокировка редуктора. Летнее подводное плавание не прошло бесследно и редуктор замёрз.
Снял, отогрел, разобрал.
В редукторе вода. Помыл редуктор, смазал заново, на зубъях ведущей шестерёнки уже есть износ, но ничего интересного или страшного.
Мотор оказался внутри ржавым, но все крутится и шевелится. Два года назад как заменил подшипник на роторе, вода в мотор почти не попадает.
И вот собственно после сборки мотора выяснил что статор то пробит на корпус, а то я думал почему лебёдка плохо тянет. Место пробоя нашёл, снял прогоревшую изоляцию, временно перемотал изолентой пробитую катушку, но мультиметр все равно показывает сопротивление с корпусом в 8-10 МОм. Значит изоляция обмоток статора уже закончилась.

[actto]

8-10 МОм. Значит изоляция обмоток статора уже закончилась.

Точно МОм?

[vakh27]

Точно. Но измерены они мультиметром. Нормальный мегометр может пробой показать.

[vakh27]

Изначально сопротивление было 50-100 Ом.
Заказал обмоточный лак ко916 и стеклотканевую ленту.
Попробую восстановить изоляцию.

[vakh27]

Надо менять межвитковую изоляцию? Там прокладка из картона похожего на паронит и слоя плёнки.
Или просто лаком покрыть и заменить наружнюю изоляцию.

[vakh27]

Нашёл у жены коврик для выпекания
Состав стеклоткань покрытая тефлоном или Политетрафторэтиленом (если по правильному) . Температура плавления тефлона 327 С.
Подойдёт в качестве межвитковой изоляции?

[Всё]

в качестве межвитковой изоляции?

Да пойдёт конечно, главное что бы влагу не впитывала лента и не сильно продавливалась проводом.
Эконом вариант если что:
Один слой бумаги. Чтоб не продавливалось при намотке. Любой бумаг - хоть газеты, лучше её пропитать маслом, чтоб влагу не собирала.
Второй слой - фторопластовая сантехническая лента ( PFTE ), та, которой резьбу подматывают. Это для элетрической прочности.
Ещё применяю плёнку для запекания продуктов в духовке. Её полно в супермаркетах.
Дёшево и сердито.

[Nikoley]

Какая то путаница тут .
Сначала определения:
МОМ - миллион ом. То есть речь идет о миллионах ом.
мОм - миллиом. То есть речь идет о одной тысячной доли ома.
Ом. - просто 1 ( десятки, сотни ) Ом

но мультиметр все равно показывает сопротивление с корпусом в 8-10 МОм.

Если прибор показывает сопротивление изоляции между обмоткой и корпусом 8-10МОм ( 8-10 мегаом) то это вполне нормальное сопротивление. Если есть желание его уменьшить, то надо просушить статор. Например - подходящую лампу накаливания внутрь на несколько суток.

Это вот к чему относится?:

Изначально сопротивление было 50-100 Ом.

Отличная изоляция - кино или фотопленка - триацетат целлюлозы.
1 мм толщины держит до 50 000 вольт.
Температуру держит 150- 170 градусов.

[Всё]

Думаю кино и фотоплёнку сейчас достать так же проблемно как и стекловолокно с лаком.
Речь же идёт о подручных материалах. С низким вольтажем у меня малярная лента работает уже несколько лет, намотал в 2 слоя и алга.

[topolys]

Если прибор показывает сопротивление изоляции между обмоткой и корпусом 8-10МОм ( 8-10 мегаом) то это вполне нормальное сопротивление. Если есть желание его уменьшить, то надо просушить статор. Например - подходящую лампу накаливания внутрь на несколько суток.

Плюсану пожалуй и потом лаком пролить и просушить http://color-avto.ru/materialy/kudo/lak ... t-ku-9006/ PS и проверить на межвитковое.

[vakh27]

Если прибор показывает сопротивление изоляции между обмоткой и корпусом 8-10МОм ( 8-10 мегаом) то это вполне нормальное сопротивление. Если есть желание его уменьшить, то надо просушить статор

До моего вмешательства в статор 50-100 Ом, след прогара на изоляции одной из четырёх обмоток.
8-10 миллионов ом после вмешательства.
Статор сухой, на сколько возможно.
Это мотор лебёдки, что живёт на бампере и иногда ей приходится заниматься подводные плаванием.
Вода, конденсат и ржавчина, всегда преследует этот мотор.
Я предполагаю, что если мультиметром с батарейкой на 9 вольт звонится пробой изоляции на сухой обмотке, то в нормально-влажном состоянии получится пробой на массу.

[vakh27]

Когда в мае прошлого года я, немного утопил машину, лебёдка очень плохо тянула назад находясь на глубине около метра. Списал на то, что тянулся передней лебедкой назад. Хотя когда все-же достал машину стартер крутил довольно бодро.

[actto]

Если есть желание его уменьшить, то надо просушить статор.

Может увеличить его (сопротивление изоляции)?

8-10 миллионов ом после вмешательства.

Ты понимаёщь, что изоляция 8-10 МОм очень хорошее значение для электродвигателя.

[vakh27]

Новый мотор у китов на рынке мультиметром вообще не прозванивается на пробой.
Подозреваю что если взять нормальный мегаомментр, то результат будет другим

[vakh27]

Нормальный, это тот что с динамомашиной.

[Nikoley]

Может увеличить его (сопротивление изоляции)?

Утечку я имел ввиду. Написал коряво.

Ты понимаёщь, что изоляция 8-10 МОм очень хорошее значение для электродвигателя.

А я что написал?

[Nikoley]

Я предполагаю, что если мультиметром с батарейкой на 9 вольт звонится пробой изоляции на сухой обмотке, то в нормально-влажном состоянии получится пробой на массу.

Просушить, очистить от грязи и нагара до исчезновения утечки и это место нарушенной изоляции промазать автомобильным высокотемпературным герметиком . Я покупаю иногда в тюбиках, . Черный. Еще ни разу не подводил. А у меня обычно 300-600 вольт.

[vakh27]

Бампер с лебедкой не видно, но он есть.
Это к слову об условиях эксплуатации.

[topolys]

Нормальный, это тот что с динамомашиной.

Не обязательно Пользуюсь таким меггером- тест от 500 до 5000в.

[topolys]

Бампер с лебедкой не видно, но он есть.
Это к слову об условиях эксплуатации.

Жесть конечно .