11.11.11 палетел, кросаффчег! (авиационная тема)

[Лечащий врач]

Вообще то практически любой самолет может планировать. Вот лучше скажи-ка, дядя-дайвер сколько ты способен не дышать под водой? Ежели например, воздух в боллоне кончился, а напараника рядом нету?

Если внезапно кончился воздух, то ты не дайвер, а болван придурковатый, на манометр кто смотреть должен Ну, а если отказала акваматика существует процедура экстренного всплытия, скидываешь груза и всплываешь, в BCD всегда есть еще пару - тройку вдохов, чтобы экстренно всплыть хватает.

Я к чему, должны же быть какие-то процедуры на случай экстренной ситуации у этого самолета.

[Buddu]

Слушай пилот, а самолет твой планировать может? Ну вот если например двигатель заглохнет, тьфу, тьфу, тьфу.

ВСЕ самолёты могут планировать. Иначе бы они не могли летать.
У всех самолётов в руководстве прописаны все процедуры на разные случаи. ИОД - стандартное упражнение при обучении.

[М765]

Серега, ну так че, глянуть на потенциальную ВПП? Прилетай!

[wd]

AlexVG
Планер Гимли, посадка на Неву, посадка на Гудзон... Сесть-то можно практически на чём угодно. Вопрос, кто и как выполняет процедуры.

Buddu градиент снижения (качество) у тебя какой?

[Buddu]

AlexVG
Buddu градиент снижения (качество) у тебя какой?

6-8

[Buddu]

24 августа 2001 года A330-200 авиакомпании Air Transat из-за утечки топлива совершил самое длинное планирование среди реактивных самолётов. Эта аварийная ситуация возникла в результате износа одного из топливопроводов, приведшего к утечке топлива, и неверных действий экипажа во время полета. Кроме того, возникновению опасной ситуации способствовала специфическая система определения расхода топлива на A330 — расход топлива определялся по расходу масла. Пилоты приняли сообщение об утечке за компьютерный сбой, не смогли правильно оценить возникшую ситуацию и начали перекачку топлива в неисправный топливный бак, что привело к полной потере топлива и остановке обоих двигателей. Наземные службы, к которым пилоты обратились за консультацией, также не смогли разобраться в неисправности. Безмоторный полёт длился восемнадцать минут, в течение которых было пройдено 120 км, до аварийной посадки на авиабазе Лаье (Lajes) (Азорские острова, Португалия). В результате происшествия пассажиры и лайнер не пострадали. См. Air Transat Flight 236

[Лечащий врач]

Слушай пилот, а самолет твой планировать может? Ну вот если например двигатель заглохнет, тьфу, тьфу, тьфу.

ВСЕ самолёты могут планировать. Иначе бы они не могли летать.
У всех самолётов в руководстве прописаны все процедуры на разные случаи. ИОД - стандартное упражнение при обучении.

Понятно. А почему в мелких самолетах парашют не предусмотрен у пилота?

[Igor N.]

Слушай пилот, а самолет твой планировать может? Ну вот если например двигатель заглохнет, тьфу, тьфу, тьфу.

ВСЕ самолёты могут планировать. Иначе бы они не могли летать.
У всех самолётов в руководстве прописаны все процедуры на разные случаи. ИОД - стандартное упражнение при обучении.

Понятно. А почему в мелких самолетах парашют не предусмотрен у пилота?

Думаю им никто не мешает его брать с собой. Но высоты полета не велики...

[Эдуард]

взять то не проблема, но думаю что их некуда ложить, т.е. чашки не предназначены для размещения парашютов.

[Buddu]

Понятно. А почему в мелких самолетах парашют не предусмотрен у пилота?

А на кой он чёрт? Пока самолёт летит и управляется кто полезет из самолёта наружу?

[Catzilla]

Пока самолёт летит и управляется

в когда перестает?

[Buddu]

в когда перестает?

маловероятно. Это надо чтобы крылья отвалились.

[Catzilla]

Это надо чтобы крылья отвалились.

а если отвалились?

[Boyara]

то это уже - ракета

[Catzilla]

то это уже - ракета

ракета если двигатель реактивный, а с пропеллерным - это торпеда получается

[Boyara]

ага, свободнопадающая

[Buddu]

а если отвалились?

С такой же вероятностью тебе выпадет из кладки кипич прямо на голову, когда ты будешь проходить мимо гостиницы Саппоро. Самолёт же не автомобиль, на котором ездят до тех пор, пока что-нть не сломается. Каждый полёт, хоть вокруг аэродрома, хоть на дальняк - это обязательный предполётный осмотр. Плюс все регламенты, которые зависят и от часов полёта и от времени. Вобщем, пилот хочет жить точно так же как и пассажиры его самолёта. Я не камикадзе и не фанатик. И среди моих друзей-пилотов тоже таких нет.

[Catzilla]

короче ответа на вопрос нет

[Buddu]

короче ответа на вопрос нет

Почему нет? Есть два варианта. Первый. В самолетах такого класса часто встречается наличие спассистемы. Дёрнул чеку, раскрывается купол, аппарат спускается на землю. Работает с любой высоты и на любой скорости. Второй. Молитва. Мой друг, Томас Ригер, облётывая самолёт построенный своими студентами (он 35 лет преподавал в университете авиамеханикам), попал в ситуацию, когда болт фиксирующий подкос выпал и крыло сложилось. Падал с высоты в 900 метров. Молился. Выжил, продолжил преподавать и летать.

[Эдуард]

Вот эти слова

Самолёт же не автомобиль, на котором ездят до тех пор, пока что-нть не сломается. Каждый полёт, хоть вокруг аэродрома, хоть на дальняк - это обязательный предполётный осмотр. Плюс все регламенты, которые зависят и от часов полёта и от времени.

опровергнул вот этими

облётывая самолёт построенный своими студентами (он 35 лет преподавал в университете авиамеханикам), попал в ситуацию, когда болт фиксирующий подкос выпал и крыло сложилось.

Т.е. как ты не обслуживай технику, всё-равно есть процент отказа техники в полёте. Тоже случай опишу в своей практике. Служил по контракту в транспортной эскадрильи ПВО в должности авиационного техника-механика по обслуживанию планера и двигателей на Ан-12, 24, 26 и МИ-8 на тяжёлых регламентах. Так вот как ты понимаешь делалось всё как положено: и предполётный осмотр и регламенты по часам и налёту. Дык вот прилетает с крайнего рейса АН-12, те. вылетел все часы тютя в тютю и сразу на регламент. Стали обслуживать, перебирать шасси. При разборе правой стойки основного шасси обнаружилась прикипевшая внутренняя обойма подшипника. Ещё бы несколько посадок а может и одна и.... хрен знает чем бы всё обернулось. А ведь всегда ВС осматривалось и обслуживалось.