Бензин vs. Дизель

[Vitas]

Иная 0-ка когда горячая, погуще будет чем другая 10, ага?

Первая цифирь - характеристика температуры прокачиваемости масла при низких температурах. Вторая (после W) - вязкость масла при рабочей температуре двигателя.
Вот.
МВ.

[Dm.]

Первая цифирь - характеристика температуры прокачиваемости масла при низких температурах. Вторая (после W) - вязкость масла при рабочей температуре двигателя.
Вот.
МВ.

Виталий, прочитай пару последних страниц.
Вот.

[Viacheslav77]

Музчины, вы морально устарели! Самый правильный авто нынче ездит на батарейках.

[NewBee]

не, ну ладно. Прав не прав, дело десятое. Спрошу по другому - вы мистер отличник вообще в курсе что такое индекс вязкости масла?

Да какой я отличник? Просто различаю купольные и колпаковые.

Что он означает и на что влияет?

Я сейчас должен встать со стула по стойке смирно и отчитаться о выученном уроке чтобы "от зубов отскакивало"? Дим, разумеется я не "масловед". Я не знаю тонкостей. Но на уровне среднего инженера я имею представление о предмете.

[SSH]

Правильно! Инженер не должен знать сколько, он должен знать где узнать !

[mail_robot]

NewBee А я вот масловед. И с этим делом работаю ежедневно, в том числе сталкиваясь с претензиями заказчиков. Правда в сфере гидравлики, но от моторов там недалеко. Та же самая гидросистема, только с некоторыми специфическими нюансами типа масляного клина и тп. А насос в двигателе тот же самый что и везде ) И просит он минимально 20 сСт на горячую (максимальная на холодную кстати 2000...2300 желательно). И пофигу ему на апи. А вот чем выше индекс, тем масло стабильнее. Оптимально иметь масло с индексом не ниже 280, а лучше 320 и выше. Такое масло будет хоть зимой хоть летом чистый шоколад движку
Клин больше важен для дизельного двигателя, так как оборотов у него не особо, а для бензинки условие возникновения масляного клина выполняется даже на воде. А вот натяжителю и гидрокомпенсаторам вязкость при рабочей температуре очень важна. От того и ваши эффекты в виде звона. И не факт что то масло плохое, на каком нибудь приусе оно бы работало просто супер и экономило топливо на жидкостном трении. Просто надо внимательно посмотреть паспорт масла и сопоставить его свойства с конструкцией своего двигателя.

[SSH]

Так масла то море разливанное, как выбрать не подсолнечное то? По каким признакам на упаковке ? Отличить контрафакт от плохого контрафакт ?

[Вад]

Ну пошла теория, хре. пойми, чего, нам бы попроще. Че лить и скока должно бегать. Я вот читаю мануал, и понимаю что то масло что я лью, как бы не предусматривалось 20 лет назад. Так че лить минералочку, по мануалу ? Или таки синтетичку? И через скока менять синтетичку?

[NewBee]

mail_robot
Я обдумаю написанное. Спасибо.

[Алуkаpд]

Так че лить минералочку, по мануалу ? Или таки синтетичку? И через скока менять синтетичку?

Вот тоже интересно что же лить в древние моторы

[Вад]

mor4x4
аха, так и сказали, счас будут рассказывать про зольность и тд, оченно толерантно не называя марку и не говоря определенно
А я скажу прямо: сурф 1998 года 1kz, пробег по спидометру при покупке около 80000, скручено 100000, масло Mobil1 3000 5w40 круглый год, замена по пробегу, замена каждые 10000 км, мной лично за 2.5 года 150000, уровень от замены до замены. Грация 1998 год пробег 138000 на момент покупки, сейчас 248000, масло тоже. Прадос 78, 1994 года, масло тоже, замена так же, пробега подо мной 100000. До этого был Кариб , долго, на том же масле.
Это мой опыт.

[Машин папа]

2 Вад:

Где берешь?

[Мороз]

Где берешь?

Мобил в автосервисе на аэропорту беру. Дешевле и точно не подделка. Рекомендую.

[Вад]

В гиперавто.

[Машин папа]

Спасибо за ответы.

[mail_robot]

вот кстати на удивление отличнейшее по характеристикам масло (без сарказма) Интересно, продают ли у нас и сколько стоит?
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2629 ... n-svezhee/
для атмодвижков поколения 2000-ых вообще прям в кассу

лучше него только премиальные экзотические продукты малоизвестных производителей
кстати мобил тоже стабильно держит марку. Хорошие, стабильные масла. Ну и еще ZIC серий X7/X9 (это если охота платить меньше и получать больше)

[Машин папа]

вот кстати на удивление отличнейшее по характеристикам масло (без сарказма) Интересно, продают ли у нас и сколько стоит?
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2629 ... n-svezhee/
для атмодвижков поколения 2000-ых вообще прям в кассу

лучше него только премиальные экзотические продукты малоизвестных производителей
кстати мобил тоже стабильно держит марку. Хорошие, стабильные масла. Ну и еще ZIC серий X7/X9 (это если охота платить меньше и получать больше)

Это все для атмомоторов. В турбованной зажигалке мрёт за 2500 км. А Лукойл еще и пачкает.

[mail_robot]

турбо это совсем другая песня. Я же уточнил - для атмо

[6200]

Есть на форуме кто эксплуатирует Mercedes-Benz GL-Class не старее 2014 (дизель - GL 350 BlueTEC)?
На дроме не нашел особо информативного отзыва. Хотелось бы пообщаться и посмотреть "в живую на данное авто" в Хабаровске.
Поскольку если выбирать между мерседесовским дизелем и тойотовским (который по надежности уже далеко не как раньше был на 80-ках в которые соляру можно было лить с веда и ему ничего не было), то думаю "немецкий" дизель по интереснее будет. Интересует именно авто (или отзыв о нем) которое эксплуатируется одним владельцем не менее полугода, а не просто "я катался" или "а вот тетя Дуся говорит".

[Мороз]

Байкальская 13. Там есть дизелист Мартынюк Игорь. Можно с ним поговорить. Он как раз мерсовские дизеля знает не по наслышке.