МКПП: так можно ли рано переходить на повышенную или нет?

Семён

Ну не знаю...

мой оппозитник (сцепление обычное) в горку и на 1300 может тянуть нормально, не стоит все 2-х литровые под один стереотип ровнять...

Anders

Семён

(сцепление обычное)

Ключевая фраза была "обычное сцепление", которое буксует и ты плавно едешь. А керамика, особливо двухдисковая цепляется намертво и ты либо выпрыгиваешь вперед (на вд естественно) либо глохнешь.
Поэтому твоя субара с EJ20 не тянет точно также как и любой 2-х литровый мотор.

Kasper

Да вообще все машины отстой. Ну кроме 3S-GTE,да и та не едет в горку:) Мож мы ещё про бездорожье поговорим.Мы в городе и какой бы отстойный небыл двиг. 2000 оборотов мне выше крыши.

Buddu

Ерунду говорите. Есть у двигателя такие параметры как момент и мощность. Есть величины оборотов, когда достигаются их максимальные значения. Вот вам и ответ на ваш вопрос. Неоптимальные переключения в обе стороны дают повышенный расход топлива.

Anders

Kasper

Да вообще все машины отстой. Ну кроме 3S-GTE,да и та не едет в горку:) Мож мы ещё про бездорожье поговорим.Мы в городе и какой бы отстойный небыл двиг. 2000 оборотов мне выше крыши.

А зачем заводиться с полуоборота? Нервы лечить надо. Момент появляется у машины, вес которой от 1300кг и выше... с низов естественно от 2.5 литра, а лучше 3 литра. Поэтому я и взял Б4 атмо 3 литра для города, чтобы хоть чуть чуть тянула с низов. А два литра вялые, с этим вообще никто не спорит обычно.
А город или не город, какая разница? Выше или не выше тебе 2 литра крыши - совершенно неважно. Тебе может и литра достаточно, речь идет об объективных вещах.

Полиграф

Buddu +1, вобще думал, что тема постебаться, да mitas?

Kasper

Щас поднимался по Тургенева,скорость 40,четвертая передача,1800 обороты и нормально так тянет.Конечно подорвать не получится на это и надо 3.0
А нервы ни к черту-это факт.

Полиграф

Kasper Для этого не нада 3.0, для этого крутящий момент на низах нада, купи дизель вобще охренешь

Anders

Гыргыр

купи дизель вобще охренешь

Тут ты прав... охренеешь точно, но не от тяги, а от вони и прочего.

Банзай

А вообще в чем смысл вопроса? Со своей машиной можно делать все, что захочешь, лишь бы тебе это нравилось. Ну а на сколько хватит машины, так это не важно.

Buddu

Kasper писал(а):Щас поднимался по Тургенева,скорость 40,четвертая передача,1800 обороты и нормально так тянет.

када-то у меня была ваз2108 и в ней был такой преборчег занятный (я потом такой на ауди80 '84 гывы тож видел)... там стрелочка елозила с зеленого поля на красное если заслонка по мнению тачки оказывалась не в том положении как надо и бенз лишний лился в цилиндры. очень полезный приборчик. каспер бы увидел, что тянуть-то тянет, вот только ОЧЕНЬ неэкономично...
а еще несколько лет назад проводили исследование: как в городе экономичнее разгоняться и двигаться 60 км/ч, 1-2-3-4-5(катиться без напряга) докручивая до максимального момента, или 1-2(отсыпать овса)-5(катиться без напряга). тож занятная статейка была.

Kasper

По теме-ездить так можно,а выводы делать автору насколько это
эффективно.

Полиграф

Anders киросинаненавистник

шаровая соляра не воняет а пахнет.

Anders

Гыргыр

шаровая соляра не воняет а пахнет

Да уж, твоя правда, шикарно воняет, когда едешь за таким "шаралюбителем"

Полиграф

Anders Да лана, турбалюбители всегда только впереди едутъ

Reflex

mitas писал(а):подшибник

вот уже не первый раз и не только тут встречаю подобное написание, но это же глюк - правильно подшиПник!!! или я гоню?

Buddu писал(а):када-то у меня была ваз2108 и в ней был такой преборчег занятный (я потом такой на ауди80 '84 гывы тож видел)... там стрелочка елозила с зеленого поля на красное если заслонка по мнению тачки оказывалась не в том положении как надо и бенз лишний лился в цилиндры. очень полезный приборчик.

Ага, был таой - и имя ему ЭКОНОМЕТР

Anders

Гыргыр

Да лана, турбалюбители всегда только впереди едутъ

Ну да... в пробке куда ты впереди поедешь? Мне раз "скотокамаз" дунул своим выхлопом прямо в открытое окно... вот я счастлив был до одурения в прямом смысле. То же самое испытываю чувство к дизелям

Полиграф

Anders благо зима теплая, кондер, ионизатор, забор воздуха из салона, сидишь втыкаешь движуху за окном в пропке, как по телику, 2-3 часа летят махом)))

Anders

Гыргыр

2-3 часа летят махом)))

Стока ездить ужас.

Koksoid

блин я насколько знаю и у отца интересовался что ниче не случается с двигой если ранишье положеного втыкать повышеную.
так же самое ниче страшнго нету от торможения двигой.читал статью в журнале зарулем.
а вот на счет расхода лишь бы не начинала дергаться тогда и момент оптимальный и соответсвенно обороты низкие и отсяда расход меньше.