Температура и разгон

[Duke]

1. Заметил такую вещь: как нажмешь тапку в пол-так стрелка температуры резко прыгает вниз. Что это-термостат
2. Ещё вчера было так: стоишь на месте, газ на полную-обороты резко вверх, колеса гальмуют ну и т.п. резкий разгон. Сегодня-обороты начинают подниматься (довольно медленно), доходят до красной черты, дальше вроде нормальный разгон. Может есть какие-нить мысли по этому поводу?
p.s. я знаю, что просить нормальных и серьезных ответов бесполезно поэтому если хотите-жгите в смысле гыыы

[Cynic]

Duke
похоже что термостату каюк пришел...
а печка как греет?

[Duke]

Cynic
Да так.. более-менее, ну конечно не африка... Прогревается быстро

[SpyFox]

Не вполне ясно почему не набирает обороты шустро, а причем разгон и термостат, на прогретой машине?

[Duke]

DenF
Да не... Разгон-отдельно и термостат-отдельно.
Просто тему еще одну не хотел создавать

[SpyFox]

А... понятно, я себе термостат за 2 часа поменял, (на82), но все равно блин, долго греется (это на AD), а вот на Trueno гораздо живее (туда я не лазил...) может разница в обьемах движков?

[Эдуард]

может разница в обьемах движков?

Вот я не заметил разницы после замены термостата. А заметил такию разницу что мой спринтёр с движкой 1,5 греется медленее, чем у знакомого Хонда Экстрим. Также у этого же знакомого есть Хонда Лого, которая также долго греется. Видать чем меньше объём, тем медленнее греется.

[Duke]

Ну, блин, у меня два литра, греется ощутимо быстрее, чем королла

[SpyFox]

Если не дизель

[Stitch]

Аналогичная ситуация у моего знакомого Церес 5A-FE еле греет сало на скоростях вобще стёкла замерзают прогревается медлено а у меня на каринке тоже 5A-FE приходится печку принудительно глушить иначе жарко очень. Отличие в двух машинах что моя с японского рынка а у него с русского.

На ум приходит только то что где-то что-то засорилось и не циркулирует в штатном режиме.